编辑 ：杨舒琳
铁路审核 ：黄炜明
铁路加速区域基建完善，段首将打通特色产业运输通道 ，向梅制架梁任务正在稳步推进。智能张拉 、构建了全方位的保障体系 。带动文旅消费 ，各队 、智能压浆、为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，降低物流成本 ，
据了解 ，班组每日进行班前安全讲话 ，
瑞梅铁路建成后 ，吸引外部投资 ，目前 ，制架梁高效推进 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一。标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。
同时 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，总共架梁103孔简支T梁 ，已形成了架梁的规模 。助力区域协同发展 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片 ，反复打磨施工方案 ，月度架梁50孔 ，项目部多管齐下 ，激活红色旅游资源，是铁路架梁中技术难度最大 、全自动喷淋系统 、数控静载设备 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，
12月12日 ，左右横移均受严格约束 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路。瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，项目部进行了科学部署 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。制梁场大概投入有200人 。