标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，铜仁铁又漏泄同轴电缆、至吉牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理 。首高CTC 站机各 1 套 ，有单综合网络管理系统设备等 。位中利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，铜仁铁又电力供电系统 、至吉信号集中监测中心 、首高系统集成和配合联调联试和试运行等 。有单隧道照明 16187.2 延长米 ，位中防雷及接地 、困难地段 3000 米 。新建线路长 51.591km ，监控单元 7 套 ，
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、信号集中监测等中心系统 ，其中工程投资 89.02 亿元 ，TSRS 及 RBC 配套修改 。通信电源设备 、安装工程 ，招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市 、铜仁站等 3 座车站 。时间同步设备 、最大坡度 ：一般地段 20‰ ，雨量监测点 3 处 ，利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。正线数目 ：双线 。
正线线间距 ：4.6 米 。
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，项目投资估算总额 93.02 亿元，改建直供开闭所 1 座 。新建半 AT 半直供分区所 1 座 、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。最小行车间隔 ：3min 。AT 分区所 1 座
、新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、信号 、调度指挥系统：调度集中 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，有线调度通信系统设备 、
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。低压电缆线路 48.5 公里 ，困难地段不大于 30‰ 。敷设漏缆 25.22 公里。设计行车速度：250 公里/小时 。
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，计划开工日期 2025 年 10 月 16 日，
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，GSM-R 移动通信系统设备、铜仁北站 、
列车运行控制方式 ：自动控制 。时钟同步设备 、
信号：新设计算机联锁 、新设列控中心站机 、向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站
，AT 开闭所 1 座 、AT 所 2座、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.9055 第二名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.6712 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：15642.3064 第二名
：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元） ：15642.0355 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326